Si Ducati a brillé, une autre écurie italienne a su tirer son épingle du jeu : Aprilia Racing. Avec la victoire de Marco Bezzecchi sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, la saison 2025 de MotoGP a marqué un chapitre historique pour Aprilia, qui a remporté le plus grand nombre de victoires de son histoire.
Marco Bezzecchi a été l’un des protagonistes incontestés de cette saison. Pour sa première année au guidon d’une Aprilia, le pilote italien a d’abord dû s’adapter à la RS-GP25, avant de progresser régulièrement, avec un tournant décisif lors des essais à Jerez.
À partir de ce moment, Bezzecchi a développé une solide complicité avec l’Aprilia, devenant l’un des pilotes les plus compétitifs du championnat.
Le bilan de son année est remarquable :
- 3 victoires en courses longues : Silverstone, Portimão et Valence
- 3 victoires en courses sprint : Misano, Mandalika et Phillip Island
- 15 podiums au total
- 5 pole positions : Autriche, Misano, Mandalika, Portimão et Valence
Ces résultats lui ont permis de terminer la saison de championnat à la troisième place avec 353 points, le meilleur résultat jamais obtenu par un pilote Aprilia Racing dans l’histoire du MotoGP.
Développement constant chez Aprilia Racing
De l’autre côté du box, Jorge Martín a connu une saison difficile marquée par une série de blessures : d’abord lors des essais à Sepang, puis à l’entraînement, puis lors de la longue course au Qatar, et enfin lors de la course sprint à Motegi.
De retour pour la dernière course à Valence après plus d’un mois et demi d’arrêt, il a abordé le week-end avec l’objectif de se familiariser à nouveau avec la RS-GP25.
Du côté positif, les essais à Valence se sont terminés sur des sensations positives et avec la détermination d’entamer un nouveau chapitre.
On peut tirer notre chapeau à Lorenzo Savadori, pilote d’essai et homme clé de l’équipe qui, en remplacement de Martín, a transformé chaque week-end en une occasion de développer, de peaufiner et d’améliorer la RS-GP25.
Ce travail est loin des projecteurs, mais il est fondamental et a contribué de manière décisive à consolider Aprilia Racing parmi les protagonistes du MotoGP.
Le Trackhouse MotoGP Team a largement contribué à cette réussite avec Raúl Fernández et Ai Ogura.
Le pilote japonais, pour sa première année en MotoGP, a suivi un parcours de progression constante, démontrant des progrès tangibles tout au long de la saison.
Raúl Fernández, quant à lui, a connu sa meilleure année depuis ses débuts en MotoGP. Il a terminé troisième de la course sprint de Mandalika, décrochant ainsi son tout premier podium en MotoGP.
Ce résultat a été suivi d’une deuxième place dans la course sprint de Phillip Island, puis, le lendemain, de la 300e victoire d’Aprilia Racing dans l’histoire du championnat du monde FIM Grand Prix.
Il a ensuite réalisé un doublé historique à Valence, terminant deuxième.
De belles promesses pour Aprilia en MotoGP
La saison 2025 s’est terminée par une prestigieuse deuxième place au championnat des constructeurs avec 418 points, une étape extrêmement importante pour le projet MotoGP.
La saison restera également dans les mémoires pour un moment qui est entré directement dans les annales du constructeur de Noale.
Lors du Grand Prix d’Australie, sur le circuit emblématique de Phillip Island, Raúl Fernández, de Trackhouse MotoGP, a remporté la 300e victoire d’Aprilia Racing dans le championnat du monde FIM Grand Prix.
Ce record, qui s’élève désormais à 302 victoires, revêt une valeur encore plus particulière, car il confirme Aprilia Racing comme le constructeur européen le plus victorieux de l’histoire du championnat du monde FIM Grand Prix.
La saison 2026 démarre d’ailleurs bien puisque Marco Bezzecchi vient de signer pour deux années supplémentaires.
« Je suis extrêmement heureux d’avoir renouvelé mon contrat pour deux années supplémentaires. Dès le premier jour où j’ai signé, j’avais pour objectif de construire un projet à long terme. Je suis heureux d’avoir trouvé le soutien de toute l’équipe et de toute l’usine de Noale. J’espère pouvoir leur apporter beaucoup de joie, comme ils le feront très certainement pour moi. »
expliquait-il à l’issue des essais de Sepang, début février, lors d’une cérémonie de mariage organisée entre sa monture et lui.
Jorge Martín vers un départ annoncé
La saison 2025 de Jorge Martín a en revanche été compliquée.
Fracture de la main gauche à l’entraînement. Clavicule droite cassée à Motegi. Retour trop rapide. Puis crash terrible au Qatar avec 11 côtes fracturées et un hémopneumothorax.
À cela s’ajoutent les nouvelles opérations subies cet hiver, qui l’ont tout simplement privé d’essais à Sepang.
Il a pour l’occasion été remplacé par le pilote Lorenzo Savadori lors de ces essais de début de saison.
Massimo Rivola, le boss de l’équipe, souhaitait voir si Jorge Martin serait en pleine possession de ses moyens pour la saison 2026 avant de prolonger son contrat pour la saison 2027.
L’Espagnol ne l’a pas entendu de cette oreille, et c’est avec le team japonais Yamaha Racing qu’il s’engagera dans un an.
L’ambiance risque d’être électrique cette année dans le box d’Aprilia Racing.
